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アルトと1007を比較! - みんなの比較車種

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アルトと1007の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  1007
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
4289 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 LED フルオートエアコン 運転席・助手席シートヒーター リアスモークガラス 届出済未使用車 新車メーカー保証継承

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ アルト 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD ETC 衝突軽減装置 キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ローダウン CDデッキ HIDヘッドライト シートヒーター ISTOP 衝突軽減ブレーキ 純正15インチAW スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ アルト 660 L CDデッキ キーレス シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 L 車検2年 キーレス

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 社用車・両席シートヒーター・スズキセーフティーサポート・盗難防止システム・全方位カメラ・LEDヘッドライト・オートライトシステム・USB電源ソケット・リヤパーキングセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    100.8万円

  • スズキ アルト ベース 社外ディスプレイオーディオ・レカロシート・バックカメラ・キセノンヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    249万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト (衝突軽減・禁煙車)(ニッサン純正HDDナビ・ETC)オートAC/アイドリングストップ/シートヒーター/MTモード/オートライトHID&フォグ/スマート&Pスタート/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 L CDデッキ アイドリングストップ 横滑り防止 シートヒーター キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    55.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
960
74.7万円
関西
502
69.4万円
東海
474
75.9万円
北海道
346
79.2万円
九州
549
74.7万円
東北
534
75万円
北陸・甲信越
442
77.7万円
中国
316
74.8万円
四国
166
71.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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アルトと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  1007
94.4万円170万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
657~658 排気量(cc) 1360~1587
46~49 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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