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アルトとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   いすゞ  ジェミニ
VS
1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 59万円268万円
ジェミニの相場表を見る
4404 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 禁煙車

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ アルト 660 ハッスル St アルトワークス仕様 カスタムカー AT

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 セーフティサポート SDナビ ワンセグTV ETC シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止機能 ヘッドライトレベライザー シガーソケット 車線逸脱警報 Bluetooth再生

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 8型ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC シートヒーター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ターボ 5AGS 純正ナビ フルセグTV USB BT ドラレコ ETC 専用レカロシート 純正15インチAW 衝突軽減ブレーキ スマートキー・プッシュスタート 禁煙車 フルノーマル HIDライト

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 走行2.9万キロ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    104.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 全方位カメラ アルミ スマートキー

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 L 新車保証継承/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/シートヒーター/キーレス/アイドリングストップ/試乗車アップ

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト バックアイカメラ装着車 ナビ TV ETC シートヒーター パドルシフト レダーブレーキサポート 純正AW  Bluetooth接続

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    150万円

関東
1032
77.3万円
関西
502
69.8万円
東海
492
73.7万円
北海道
318
77.8万円
九州
580
70.1万円
東北
528
73.7万円
北陸・甲信越
438
75.7万円
中国
337
75.5万円
四国
177
72.5万円
地域別台数
関東
10
166.3万円
関西
2
191万円
東海
1
---
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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アルトとジェミニのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   いすゞ  ジェミニ
94.4万円170万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
657~658 排気量(cc) 1493~1590
46~49 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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