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アルトとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  ビート
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円350万円
ビートの相場表を見る
4387 中古車掲載台数 121
  • スズキ アルト 660 A 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルト 660 A 

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス/アイドリングストップ/CD/パワステ

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 A ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト マニュアルエアコン シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 クリアランスソナー 1DINオーディオ ラジオ CD

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルト L 前後ブレーキサポート オートライト バックモニター対応ディスプレイオーディオ ETC キーレスエントリー パワーウィンドウ オートエアコン 運転席・助手席シートヒーター エネチャージ搭載 CVT車

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth ETC シートヒーター USBソケット ボディ同色電動格納ドアミラー リアワイパー オートライト 横滑り防止装置 エネチャージ アイドリングストップシステム

    本体価格
    32.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ナビ TV PW マニュアルエアコン カセット 外品3インチ14インチホイル

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー ロールゲージ 社外サスペンション ハードトップ

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップオープンカー 5速MT 社外フロントバンパー 社外サイドエアロ GTウイング バケットシート2脚 ロールバー オートゲージ追加メーター デジタルインナーミラー オイルクーラー 社外マフラー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 燃料ポンプ交換済み

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 ENKEIアルミ!タナベダウンサス!MOMOステアリング!社外シフトノブ!ギャザズオーディオ!ギャザズウーファー!禁煙車!

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ ビート 660 検2年 マニュアル 社外ホイール 自社 ローンカノウ

    本体価格
    29.8万円

関東
1033
76.3万円
関西
559
70.8万円
東海
502
75.3万円
北海道
278
75.7万円
九州
657
67.2万円
東北
487
72万円
北陸・甲信越
392
72.4万円
中国
316
69.4万円
四国
163
59.3万円
地域別台数
関東
34
145.8万円
関西
34
124.6万円
東海
10
144.9万円
北海道
2
84.4万円
九州
20
100.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
124.5万円
中国
8
147.9万円
四国
4
85万円

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アルトとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  ビート
94.4万円170万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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