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アルトとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4499 中古車掲載台数 1057
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ レーダーブレーキ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車 シートヒーター HIDランプ 純正アルミ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター・オートライト・キーレス

    本体価格
    94.2万円

  • スズキ アルト 660 F AC・ETC・キーレス・ナビ

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 スズキセーフティサポート ETC  衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止 アイドリングストップ シートヒーター 車線逸脱 マニュアルエアコン

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ナビ・ETC 5速マニュアル車

    本体価格
    165万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 整備保証付き 禁煙車 5速MT キーレス

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S HYBRID S 2型 当社試乗車 マイルドハイブリッド  オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 衝突安全ボディ 横滑り防止機能

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 F 1年保証付 走行33千Km 純正オーディオ CD再生 ラジオ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー タイミングチェーン パワーウィンドウ ドアバイザー サンバイザー 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス 検2年 走行49500km オートマ

    本体価格
    24.6万円

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    本体価格
    79万円

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    49万円

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    9.8万円

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    35万円

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    9.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 禁煙車 外品ナビ(MDV-S708) フルセグ ウッドコンビハンドル 外品LEDヘッドライト キーレス ETC

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL /SDナビ/TV/モモコンビH/キーレス/禁煙車

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 車検:2年付き 走行距離:68898キロ ETC 純正MOMOステアリング 純正アルミホイール 純正エアロ HIDヘッドライト フォグライト 純正オーディオ(CD・MD・ラジオ) キーレス パールホワイト ドアバイザー

    本体価格
    32.5万円

関東
1025
74.6万円
関西
562
70.4万円
東海
494
73.4万円
北海道
306
78.4万円
九州
709
65.8万円
東北
500
73.4万円
北陸・甲信越
428
70.4万円
中国
331
73.3万円
四国
144
56.8万円
地域別台数
関東
277
50.2万円
関西
149
44.7万円
東海
173
54.1万円
北海道
51
61.5万円
九州
122
39.9万円
東北
59
39.5万円
北陸・甲信越
67
48.3万円
中国
91
46.2万円
四国
68
37.2万円

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アルトとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
94.4万円170万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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