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CX-5とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクロストレックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
2952 中古車掲載台数 498
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV BOSEサウンドシステム バックカメラ 追従クルーズコントロール リアソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    74.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正10.25インチディスプレイ TV 360℃モニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    277.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 後期型 10.25インチセンターディスプレイ 360℃カメラ クルーズコントロール  アイドリングストップ ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 全方位カメラ BOSE 純正ナビTV ETC ドラレコ パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン HUD BSM 革シート パワーシート パワーバックドア シートヒーター ワイヤレス充電器 純正アルミホイール

    本体価格
    327.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート・マツダ純正ナビ&全周囲カメラ・ドライブレコーダー・ETC・クルーズコントロール・シートヒーター&ハンドルヒーター・電動リヤゲート・LEDライト・19インチアルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) メーカー10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 黒革シート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    282.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 BOSE 革シート ナビ アルミ

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ナビ ETC  BOSE

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 電動リアゲート シートヒーター パワーシート レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    256.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 電動Rドア 360度カメラ ACC PCS

    本体価格
    234.4万円

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    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    358.1万円

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    本体価格
    200万円

関東
860
218.5万円
関西
417
218.4万円
東海
426
202.7万円
北海道
152
197.3万円
九州
383
216.2万円
東北
193
196.4万円
北陸・甲信越
253
215.2万円
中国
204
229.5万円
四国
64
197万円
地域別台数
関東
167
303.9万円
関西
72
311.8万円
東海
78
290.5万円
北海道
28
287.4万円
九州
45
284.3万円
東北
35
293.2万円
北陸・甲信越
28
297.6万円
中国
21
320.3万円
四国
24
311.5万円

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CX-5とクロストレックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
246.2万円422.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2498
155~230 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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