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WRX S4とセビルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   キャデラック  セビル
VS
239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
157 中古車掲載台数 6
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (本革/純正11.6型ナビTVカメラ/純正18AW) 純正スターリンク11.6型ナビ/フルセグ/フロント&左サイド&バックカメラ/ETC/メモリーシート/リアソナー/パドルシフト/LEDライト/LEDフォグ/純正18アルミ

    本体価格
    279.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 

    本体価格
    949万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    381.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ&マフラ-  レカロシ-ト  ハ-マンカ-ドンサウンド STIフレキシブルタワ-バ-

    本体価格
    440万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙ワンオーナー車両 保証継承実施 harman/kardon STI(Fアンダー・サイド・Rサイド)スポイラー 純正トランクスポイラー・バイザー・ナビ・前後ドラレコ・18インチアルミ・ETC2.0 パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD パドルシフト/アイサイトX/アクティブクルコン/STiレカロシート/パワーシート/シートヒーター/11.6インチナビ・フルセグ/フロント・サイド・リアカメラ/ETC/前後ドラレコ/LEDヘッド/スマートキー

    本体価格
    339万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 500台限定車 STIフルエアロ STI製BBS19インチAW ハーマンカードンサウンド レカロハーフレザーシート レーダークルーズ シートヒータ パワーシート 全周囲M 純正ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    519.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフルエアロ 純正ナビ フルセグTV Apple CarPlay対応 バックモニター 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ パワーシート メモリーシート  フロアマット クルーズコントロール 純正18インチアルミ

    本体価格
    408.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR-ブラック リミテッド 4WD 最終モデルE型 特別仕様車  3年保証 サンルーフ 大型リアウィング装着車 STIエアロ&パフォーマンスキット&マフラー 純正ナビ&360℃カメラ&ETC2.0&ドラレコ 1オーナー&禁煙車

    本体価格
    568万円

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    198.8万円

関東
48
419.6万円
関西
26
478.7万円
東海
38
410.5万円
北海道
14
371万円
九州
6
411.9万円
東北
9
362.6万円
北陸・甲信越
9
525.9万円
中国
6
385.1万円
四国
1
585万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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WRX S4とセビルのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   キャデラック  セビル
400.4万円623.7万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2387 排気量(cc) 4564
275~300 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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