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WRX S4とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   アウディ  RS e-tron GT
VS
231.8万円~1165万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 697.7万円~1280万円
RS e-tron GTの相場表を見る
192台 中古車掲載台数 13台
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1年保証付き/純正ナビ/純正エンジンスターター/ETC/夏冬タイヤ・ワイパーセット/4WD/ワンオーナー/バックカメラ/全席シートヒーター

    本体価格
    335.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    491.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR-ブラック リミテッド 4WD 登録済未使用車 アイサイトX

    本体価格
    538万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロ製シート STIエアロパッケージ HKS製車高調 アイサイトX フロント&サイド&バックカメラ リアビークル ETC ドライブレコーダー 禁煙車全席シートヒーター メモリーシート

    本体価格
    386.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ 純正11.6インチナビ フロント&サイド&バックカメラ アイサイトX リアビークル メモリ付パワーシート シートヒーター スマートキー パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    354.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 11.6インチディスプレイ 3Dデジタルモニター ETC ドラレコ 追従式クルーズコントロール  後退時アシストブレーキ レザーシート シートヒーター ハーマンカードン 新車保証継承

    本体価格
    379.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ 湾岸オリジナルリアウイング リアスタビライザー リア強化スタビライザーマウントフレーム フロントスタビライザー

    本体価格
    449万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD デモカーアップ アイサイトX 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    473万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム 11.6インチナビ アイサイトセイフティプラス ZF製電子制御ダンパー 純正18インチアルミホイール パワーシート シートヒーター

    本体価格
    443.7万円

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    847.7万円

関東
63台
460.8万円
関西
41台
439.5万円
東海
38台
409.6万円
北海道
17台
407.1万円
九州
7台
474.6万円
東北
11台
380.4万円
北陸・甲信越
9台
467.7万円
中国
6台
441万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
778.5万円
関西
5台
817.4万円
東海
2台
1164万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
878万円
北陸・甲信越
1台
999万円
中国
1台
711万円
四国
1台
750万円

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スバル  WRX S4   アウディ  RS e-tron GT
400.4万円~623.7万円 新車時価格 1799万円~3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2387 排気量(cc) ---
275~300 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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