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アクティバンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   スバル  プレオプラス
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
354 中古車掲載台数 319
  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済

    本体価格
    41万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キャンピングカー Travers製カスタム一式

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 ナビ 地デジTV 積載量350kg オートマ 軽貨物 修復歴無し 軽バン 4ナンバー フルフラットシート 4人乗り ハイルーフ エアコン パワステ シガーソケット

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン PROA本土仕入れ車両5MT4WDワンオーナー記録 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD・キーレス・エアコン・パワステ・エアーバック

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス エアコン パワステ エアバッグ 走行69967キロ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ステップバン仕様 フロアAT 15インチアルミ 車検令和9年1月 ETC TV・ナビ タイミングベルト交換記録有

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    14.9万円

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  • スバル プレオプラス 660 L LEDヘッドライト・フロント&リヤコーナーセンサー・ETC・ドライブレコーダー・電動ドアミラー

    本体価格
    74.8万円

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    62万円

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    本体価格
    41万円

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    38万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートアシスト アイドリングストップ エコアイドル プライバシーガラス キーレス CDチューナー 軽自動車

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト キーレスエントリー パワーステアリング パワーウインドウ ABS エアバッグ マニュアルエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル プレオプラス L 元社用車 ナビ・バックカメラ・ETC・4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート オートリトラミラー

    本体価格
    40.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F F 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.9万円

関東
110
39.8万円
関西
29
45.5万円
東海
48
40.1万円
北海道
14
52.6万円
九州
72
43万円
東北
20
41.9万円
北陸・甲信越
18
52.3万円
中国
19
51.9万円
四国
24
49.4万円
地域別台数
関東
83
65.9万円
関西
36
73.3万円
東海
30
45.2万円
北海道
36
81.1万円
九州
35
45.3万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
42
50.1万円
中国
14
47.7万円
四国
8
45.6万円

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アクティバンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スバル  プレオプラス
104万円135.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 49
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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