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BRZとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  シビックタイプR
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 79.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
771 中古車掲載台数 617
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速・記録簿・ブレンボキャリパー

    本体価格
    248万円

  • スバル BRZ 2.0 S シートヒーター/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT オートクルーズコントロール LEDヘッドライト 革シート プッシュスタート

    本体価格
    186万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT エアロ HKS製車高調 RAYS製18インチアルミホイール フルセグナビ Bluetooth再生 バックカメラ 純正リアスポイラー HIDヘッドライト シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 社外 9インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    389.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ/Rマジックマフラー/STIサスペンション/カロッツェリアナビ/TV/バックカメラ/禁煙

    本体価格
    99.1万円

  • スバル BRZ S オーディオレス Fシートヒーター 18インチアルミ LEDライト

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ アイサイトVer.3 STI製マフラー&スポイラー

    本体価格
    374万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT 禁煙車 シートヒーター ハーフレザー HKSマフラー LEDヘッドライト フォグライト バックカメラ プッシュスタート USB 地デジ クルーズコントロール

    本体価格
    217.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIフロント・サイドアンダースポイラー

    本体価格
    302.5万円

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    419.8万円

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    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 機関系オリジナル 純正ブレンボ 純正18AW

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 社外7インチナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース ETC車載器 LEDオートライト 禁煙車 クルーズコントロール ドラレコ前後 ワンオーナー 純正20AW ターボ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 TE37AW 純正 20インチタイヤ・AWあり HKS ハイパワースペックL2マフラー 無限 パフォーマンスダンパー/クイックシフト/ドアハンドルプロテクター/フロアカーペット BLITZ ブースト計

    本体価格
    468万円

関東
294
225.3万円
関西
100
238.1万円
東海
167
231.8万円
北海道
10
225.9万円
九州
83
240.2万円
東北
38
218万円
北陸・甲信越
28
254.4万円
中国
38
235.3万円
四国
13
240.2万円
地域別台数
関東
221
443.3万円
関西
115
461.3万円
東海
130
467万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
506.9万円
東北
17
554.7万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
28
491.8万円
四国
20
513.1万円

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BRZとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  シビックタイプR
308万円547.8万円 新車時価格 499.7万円618万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2387 排気量(cc) 1995
235 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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