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BRZとローマを比較! - みんなの比較車種

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BRZとローマの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  ローマ
VS
78.8万円610.5万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 2358万円3680万円
ローマの相場表を見る
711 中古車掲載台数 57
  • スバル BRZ 2.0 GT 電動格納ドアミラー 左右シートヒーター 横滑り防止装置 パドルシフト クルーズコントロール カロッツェリアナビ Bluetooth フルセグテレビ ETC フロントドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    210.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 ワンオーナー 6MT STIタワーバー ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール ETC スマートキープッシュスタート 電動格納ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    171.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ユーザー買取禁煙イクリプスナビフルセグ地デジTVETCRカメラマフラーカッターGPSレーダードラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 2.4S 6速MT 革コンビシート 禁煙

    本体価格
    267.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S アルパインナビ(アンドロイドオート&アップルカープレイ対応) シートヒーター ルーフバイザー アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R 登録済未使用車 アイサイト シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    325.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S パドルシフト 純正OPナビ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    165万円

  • スバル BRZ 2.0 S 全国対応1年保証付 禁煙 LED ナビ D2車高調 トラストマフラー 前後ドラレコ ETC LEDライナー 社外17インチアルミW フルセグTV Bluetooth プッシュスタート オートエアコン オートマ 後期モデル

    本体価格
    181万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正MT ワンオーナー 禁煙車 HKS車高調 純正フロアマット ナビ バックカメラ ETC 18インチアルミホイール ウルトラスエード/本革シート ブランノーブ表皮巻(メーターバイザー/ドアトリムショルダーパッド)

    本体価格
    231.3万円

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    本体価格
    2680万円

関東
241
234.3万円
関西
107
244.3万円
東海
165
236.5万円
北海道
10
253.4万円
九州
67
219.9万円
東北
30
219万円
北陸・甲信越
47
263.2万円
中国
28
237.9万円
四国
16
237.5万円
地域別台数
関東
27
2851.8万円
関西
7
2767万円
東海
11
2730.4万円
北海道
6
3056.3万円
九州
3
2775.5万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
2424万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  BRZ   フェラーリ  ローマ
308万円547.8万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2387 排気量(cc) 3855
235 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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