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インプレッサスポーツとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  トッポ
VS
14.8万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 110
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト タイヤ交換済み 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ブラックレザーセレクション セイフティプラス ドラレコ ビルトインナビ Bluetooth サイド・バックカメラ 後側方検知 シートヒーター ETC LED ATハイビーム ETC パワーシート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD クルーズコントロール 純正8インチSDナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正アルミ LEDランプ フォグランプ サイドエアバッグ

    本体価格
    111.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    122.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビBカメラETCスマートキーCセンサー

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 車検2年 パドルシフト クルーズコントロール キーレス オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニタ バックカメラ 電動パーキング パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth接続 BSM LEDヘッド&フォグ アイドリングストップ パドルシフト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    117.9万円

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    35万円

関東
416
101.8万円
関西
169
115.2万円
東海
168
113.8万円
北海道
173
89.5万円
九州
120
104.9万円
東北
219
106.5万円
北陸・甲信越
172
109.9万円
中国
78
118.4万円
四国
16
113.9万円
地域別台数
関東
30
24.2万円
関西
17
24.3万円
東海
16
17.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
11
19.7万円
東北
9
34.7万円
北陸・甲信越
6
33.8万円
中国
11
23.5万円
四国
2
33.4万円

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インプレッサスポーツとトッポのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  トッポ
192.2万円295.9万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1599~1995 排気量(cc) 657
115~154 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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