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インプレッサスポーツとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
12万円~245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 243.4万円~908万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1104台 中古車掲載台数 45台
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L CDプレーヤー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD CD 電動パーキングブレーキ パドルシフト アイドリングストップ トラクションコントロール ETC

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 車検整備付き 8インチナビ バックカメラ LEDライト Bluetooth ETC パドルシフト

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション LEDヘッドランプ・アクセサリーライナー 純正8型パナソニックナビ Bカメラ シートヒーター 革シート ドライブレコーダー アイサイトVer3 パドルシフト キーレスアクセス

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 禁煙車 純正ナビ 地デジTV Bluetooth CD DVD プッシュスタート ETC フォグランプ HIDヘッドライト電格ミラー 純正15インチアルミホイール シガーソケット2個 新品バッテリー

    本体価格
    55.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S アイサイト 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    100.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    52.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ユーザー買取りワンオーナー アドバンスドセーフティパッケージ 純正8インチSDナビ フロント・リアスピーカーセット LEDアクセサリーライナー フロント・リアエアロスプラッシュ

    本体価格
    142.6万円

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    798万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    728万円

関東
266台
84.4万円
関西
127台
102.6万円
東海
112台
99.7万円
北海道
163台
87.2万円
九州
102台
97.9万円
東北
141台
99.5万円
北陸・甲信越
124台
93万円
中国
52台
107.3万円
四国
17台
100.1万円
地域別台数
関東
21台
571万円
関西
9台
491.4万円
東海
5台
551.4万円
北海道
2台
818万円
九州
5台
549万円
東北
1台
807.4万円
北陸・甲信越
1台
728万円
中国
1台
798万円
四国
0台
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インプレッサスポーツとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS3スポーツバック
192.2万円~295.9万円 新車時価格 799万円~933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 2480
115~154 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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