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インプレッサG4とコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とコルサセダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  コルサセダン
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 14万円85万円
コルサセダンの相場表を見る
187 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイスシルバ-M CDオーディオ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース ステアリングリモコン バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズ フロント熱線ウィンドウ オートライト ディスチャージ フォグ

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ドラレコ ナビ TV BLUETOOTH ETC Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ・ドラレコ・ETC・純正フロアマット・電動格納ミラー・Bluetooth・DVD・CD・フォグランプ・プッシュスタート・バックカメラ・電動サイドブレーキ・MTモード・オートクルーズ・スタッドレス・純正アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5速MT/4WD/後期型/D型/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/キーレスキー/JOKER15インチアルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン バックカメラ ナービワンセグTV ETC 修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスエントリーアルミホイール

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 走行5.4万km/修復歴無/※ナ ビ 取 付 予 定 車 ※カーセンサー認定中古車/禁煙車/社外ナビ/アイサイトVer3 アダプティブクルコン LEDライト MTモード付AT アクセスキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC TVキャンセラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    90.2万円

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    54万円

関東
67
91.1万円
関西
17
91.9万円
東海
14
86万円
北海道
30
96.4万円
九州
13
80.8万円
東北
25
95.2万円
北陸・甲信越
15
97.8万円
中国
4
95.6万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とコルサセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  コルサセダン
192.2万円273.9万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1599~1995 排気量(cc) 1331~1496
115~154 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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