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インプレッサG4とEQEを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 470万円798万円
EQEの相場表を見る
183 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD ワンオーナー CD キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 追従クルコン F/S/Bカメラ Bluetooth ETC 後期 ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイド・フロントカメラ  ドラレコ パドルシフト HIDライト フォグランプ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション アドバンスドセーフティ 専用ビルトインナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター 黒革 パワーシート ETC2・0 後側方検知 LEDヘッド ATハイビーム ステアリングスイッチ HDMI

    本体価格
    67.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ドラレコ ナビ TV BLUETOOTH ETC Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5速MT/4WD/後期型/D型/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/キーレスキー/JOKER15インチアルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト メモリーナビ Rカメラ 認定保証

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検R8/5付 1年保証付 走行距離無制限 4WD キーレス ETC エンジンスターター アイドリングストップ オートクルーズ アイサイト 社ナビ フルセグTV  Bluetooth バックカメラ 純17アルミ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビTV 後カメラ DVD再生 メモリーナビ 盗難防止装置 ABS オートエアコン アクセスキー アルミホイール 助手席エアバッグ ワンオーナー キーレスアクセス 地上デジタル 横滑防止 i-stop

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ ダイヤトーン フルセグ Bluetooth フロント/サイド/バックカメラ ETC2.0 純正ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 2021年式 走行1.8万km 修復歴無 カーセンサー認定付き 禁煙車 アイサイトVer3 社外メモリナビ アクセスキー パワーシート Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグ AVH SRH プッシュスタート

    本体価格
    169万円

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    650.8万円

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    495万円

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    本体価格
    698万円

関東
65
91.1万円
関西
17
91.6万円
東海
13
83.4万円
北海道
30
96.4万円
九州
12
76.8万円
東北
25
95.2万円
北陸・甲信越
15
97.8万円
中国
4
95.6万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
15
562.9万円
関西
8
610万円
東海
1
650.8万円
北海道
0
---
九州
2
591.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
638.1万円
中国
2
517.5万円
四国
0
---

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インプレッサG4とEQEのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  EQE
192.2万円273.9万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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