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インプレッサG4とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とファミリアセダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  ファミリアセダン
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 45.8万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    120.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正17アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    88.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ナビテレビ&バックカメラ※2000ccDOHC水平対向エンジン※車検9年4月 ※純正16インチアルミ&ブルアースタイヤ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 横滑り防止装置 バックカメラ SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 ETC アイドリングストップ 純正15インチアルミホイール キーレス パワーウィンドウ フォグランプ ハロゲンランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証 車検令和10年2月 4WD ナビ テレビ バックカメラ パワーシート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙/寒冷地仕様/衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン/BSM/8型純正ナビ/BTオーデイオ/フルセグ/CD/DVD再生/バックカメラ/電動シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグ/ETC2.0

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ DVD再生 ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビ・バックカメラ・ETC・スペアタイヤ

    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    135.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 車検令和9年2月1日/記録簿/カロナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/Bluetooth接続/ETC/キーレス×2/オートエアコン/ライトレベライザー/純正15AW8分山/前後ドラレコ/走行31000キロ/スポーツモード/トランクスルー/取説/

    本体価格
    36.9万円

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    本体価格
    185万円

関東
64
92.8万円
関西
18
94.1万円
東海
13
83.4万円
北海道
30
96.1万円
九州
13
76.9万円
東北
26
94.2万円
北陸・甲信越
15
97.8万円
中国
4
95.6万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
116.9万円
九州
1
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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インプレッサG4とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  ファミリアセダン
192.2万円273.9万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 1323~1998
115~154 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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