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インプレッサG4とセイバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ホンダ  セイバー
VS
17万円185.5万円
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中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
244 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD /ナビTV/Bluetooth/後期/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    62.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD セイフティプラス(視界拡張) 8型専用ナビ アイサイトコアテクノロジー/ステアリング連動LEDヘッドライト/18インチAW/前席パワーシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 社外ナビ(AVIC-RZ09) CD/DVD/Bluetooth/MSV/SD バックカメラ D/Nパワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 車線逸脱警報 LEDヘッドランプ 純正16アルミ 地デジ ブルートゥース ブラインドスポットモニター

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 前席パワーシート ナビ ドラレコ ETC付  タイヤ4本バッテリー新品

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 44000K台STIフロントリップナビフルセグ Bluetoothクルコン アイドリングストップ ETC パドルシフト キーレスキー スペアキー 純17インチアルミ HIDライト フォグライト ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 社外ナビ バックカメラ リモコンキー 取説

    本体価格
    72.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 ETC 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ フォグライト オートライト レーンキープアシスト 衝突軽減システム 横滑り防止装置 パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    68.3万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
77
84.2万円
関西
20
87.6万円
東海
32
99.6万円
北海道
33
79.6万円
九州
14
83.4万円
東北
27
86.2万円
北陸・甲信越
25
84.2万円
中国
12
118.6万円
四国
4
97.8万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とセイバーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ホンダ  セイバー
192.2万円273.9万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 2495~3210
115~154 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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