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3シリーズとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  インプレッサG4
VS
23万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 17万円192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
1219 中古車掲載台数 242
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル ヘッドアップディスプレイ コンフォートP ハイラインP 純正18AW ブラックレザー アラウンドビューカメラ オートトランク コンフォートアクセス 禁煙車 PDC LEDライト

    本体価格
    408.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ BEAMコンプリートカー4本出しマフラーACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 328i Mスポーツ 245PS 地デジ 純正ナビ ミラーETC

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ スポーツ 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    102万円

  • BMW 3シリーズ 320i アニバーサリー 左ハンドル サンルーフ ワンオーナー 純正サスペンション純正ホイール有り

    本体価格
    187万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートPKG 純ナビ Bカメ 社外TV DVD 電動トランク 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth ミラー型ETC 純正18AW アンビエントライト ACC インテリジェントセーフティ LED 社外地デジチューナー 社外DVDプレイヤー

    本体価格
    268.4万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ HDDナビ 360度カメラ HUD 革シート アダプティブクルーズ

    本体価格
    249万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートパッケージ 新品20アルミ 新品フルエアロ ローダウン 禁煙 コニャックレザーシート シートヒーター ウッドパネル

    本体価格
    345万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 全国2年保証付 限定車リミテッド レッドキャリパ ブラックグリル 内装カーボントリム ブラックレザー 19インチAW AppleCarplay ヘッドアップディスプレイ HarmanKardon音響 地デジ HDDナビ HUD

    本体価格
    785万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ デビューパッケージ HUD ヴァーネスカ革ブルーステッチ OP19インチAW コンフォートパッケージ 360度カメラ 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 4WD ETC スマートキー アイドリングストップ 純正革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール アイサイト

    本体価格
    79.7万円

関東
456
254.9万円
関西
282
275万円
東海
204
237.6万円
北海道
31
201.3万円
九州
90
245.9万円
東北
32
180.9万円
北陸・甲信越
49
224.8万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.6万円
地域別台数
関東
71
84.1万円
関西
17
102.7万円
東海
34
101.6万円
北海道
35
86.1万円
九州
18
84.5万円
東北
28
93.7万円
北陸・甲信越
25
79.6万円
中国
13
107.3万円
四国
1
37.8万円

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3シリーズとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  インプレッサG4
452万円1086万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1599~1995
156~387 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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