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ディアスワゴンとタントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   ダイハツ  タント
VS
17.5万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
48 中古車掲載台数 15710
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    105万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ ETC HID Tチェーン式

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド インタークーラーターボタイミングチエーン禁煙車ナビTVパワースライドアキセノンライトキーレス純正アルミフオグフルオートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト スマアシ 純正ナビ パワスラドア LED

    本体価格
    95万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD HIDヘッドランプ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 純正ナビ/キーレスキー/オートエアコン/純正アルミホイール/フォグランプ/Bluetooth/地デジテレビ/ラジオ/CD・DVD/シートアレンジ/二年車検整備付

    本体価格
    73.7万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ターボ ナビ TV Bluetooth HIDヘッドライト フォグランプ 運転席・助手席エアバック ABS 両側スライドドア左イージークローザー 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    56.2万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 

    本体価格
    22万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS ターボ 新品ワンセグ付ナビ キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー 純正オーディオ オーバーヘッドシェルフ チェーンベルト

    本体価格
    24.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 4WD キーレスエントリー ETC 衝突被害軽減システム CD

    本体価格
    124.8万円

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  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション スマートアシスト/社外ナビ/全方位カメラ/ETC/前後ドラレコ/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/フォグライト/オートライト/純正アルミホイール/純正フロアマット/前席シートヒーター

    本体価格
    156.6万円

関東
12
53.6万円
関西
5
44.1万円
東海
5
64.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
5
69.1万円
東北
8
96.1万円
北陸・甲信越
3
68.6万円
中国
2
49.9万円
四国
5
81.4万円
地域別台数
関東
3441
107.2万円
関西
2260
107万円
東海
1853
112.2万円
北海道
837
107.4万円
九州
2686
109.4万円
東北
1405
113万円
北陸・甲信越
1167
106万円
中国
1360
116.8万円
四国
701
108.8万円

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ディアスワゴンとタントのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   ダイハツ  タント
137万円184.8万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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