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BRZとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
70万円550万円
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中古車相場 68万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
680 中古車掲載台数 106
  • スバル BRZ 2.0 R D型 パフォーマンスパッケージ STIタワーバー 社外18アルミ カロッツェリアナビTV バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ 社外17AW ロッソモデロマフラー FRPボンネット パドルシフト シートヒーター プッシュスタート リアスポイラー HID ETC フロアマット 電格ミラー スマートキー AUTOライト

    本体価格
    109.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー STiエアロ ナビ フルセグ LED

    本体価格
    327.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6Fミッション アプライドモデルD型 STiエアロ リアディフューザー LEDデイライナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    153.7万円

  • スバル BRZ 2.4 R KUHLフルエアロ/KR-ZD8RRフロントディフューザー&サイドディフューザー/03R-GTリアバンパー&リアディフューザー/KUHLスラッシュ4テールマフラー/VERZ DDR01 19インチAW

    本体価格
    340万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT ナビ フルセグ バックカメラ HKSマフラー ハーフレザー クルーズコントロール ETC シートヒーター ステアリングリモコン 純正18インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    247.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム AT オートライト LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外7型ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/社外AW

    本体価格
    149.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S /6速MT/STIエアロ/TRDリヤスポ/LEDデイライト/LEDヘッド/LEDリヤコンビ/18AW/9型デカナビ/フルセグ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    138.8万円

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    156.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
    168.1万円

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    本体価格
    119万円

関東
274
231.5万円
関西
81
245.4万円
東海
134
225.4万円
北海道
12
211.8万円
九州
74
242.2万円
東北
34
212.8万円
北陸・甲信越
28
238.5万円
中国
28
232.8万円
四国
15
229万円
地域別台数
関東
47
176.7万円
関西
20
219.6万円
東海
7
204.7万円
北海道
13
180.1万円
九州
6
218.8万円
東北
4
137.1万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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BRZの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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BRZとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
308万円547.8万円 新車時価格 315万円473.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2387 排気量(cc) 1994~2457
235 最高出力(馬力) 300~320
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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