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レヴォーグとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
28.1万円543.6万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 15万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2418 中古車掲載台数 373
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ 本革シート シートヒーター ナビカメラ エアロスプラッシュ サテンメッキドアミラー パドルシフト アイサイトVer3 追従クルコン LEDアクセサリーライナー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    126.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー・純正メモリーナビ・バックカメラ・フルセグ・ETC2.0・ドライブレコーダー・本革シート・パワーシート・アイサイト

    本体価格
    322.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正ナビ アイサイト 革シー  LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    188.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X  地デジナビ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1オーナー 追従クルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ パワーシート パドルシフト Bluetooth対応ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト LEDフォグ 電子パーキング

    本体価格
    124.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフルエアロ STIマフラー 禁煙

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ターボ禁煙12セ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    177.5万円

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関東
811
196万円
関西
302
221.2万円
東海
309
198.6万円
北海道
253
186.8万円
九州
151
203.6万円
東北
241
190.8万円
北陸・甲信越
234
201.6万円
中国
94
173.5万円
四国
23
216.6万円
地域別台数
関東
106
128.4万円
関西
41
189.2万円
東海
45
177万円
北海道
54
154.8万円
九州
32
166.5万円
東北
47
177.8万円
北陸・甲信越
37
179.5万円
中国
8
129.5万円
四国
3
120.9万円

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レヴォーグとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  インプレッサハッチバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1995
177~275 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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