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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 420
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトVer3 リヤビークルディテクション 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC ブルートゥースオーディオ CD/DVD

    本体価格
    83.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    70.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD サンルーフ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV DVD再生 bluetooth ルーフレール 黒革 シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート 純正AW Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 自社分割/10年保証/事故無/夏冬タイヤ/HID

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /東京都/ガリバー八王子みなみ野店

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ワンオーナー/セイフティプラス/クリアビューパック/F・S・Bカメラ/純正DIATONEナビ/ドラレコ/ETC2.0/コアテクノロジー/後側方警戒/アダプティブドライビングビーム/前席パワーシート/社外AW装着・純正有

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車 クルコン ステリモ スマートキーPスタート パドルシフト Aストップ F席シートヒーター メモリーシート レーンキープ LEDオートライト フォグライト

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    239万円

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    269.5万円

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    本体価格
    173.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    98万円

関東
337
107万円
関西
117
111.8万円
東海
120
114.7万円
北海道
166
95.8万円
九州
97
105.7万円
東北
139
113.9万円
北陸・甲信越
125
112.1万円
中国
66
115.2万円
四国
20
124.2万円
地域別台数
関東
121
136.6万円
関西
38
200.5万円
東海
42
182.7万円
北海道
55
150.9万円
九州
40
173.4万円
東北
42
178.3万円
北陸・甲信越
43
195万円
中国
16
231.6万円
四国
23
229.6万円

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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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