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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
18万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 461
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    136.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ サイド・バックカメラ BSM レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 革巻きステアリング

    本体価格
    197万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール LEDヘッド・フォグランプ アイドリングストップ ETC オートライト スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ アイサイトver3 レーダークルコン レーンアシスト Bluetooth BSM LEDヘッド フロントフォグ オートライト デュアルオートエアコン 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    155.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト3 ナビ F・S・Rカ 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 1年距離無制限保証付・純正ナビ・エンスタ・Bカメラ・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール

    本体価格
    82.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 車検9年9月/SDナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー×2/プッシュスタート/HIDヘッドライト/純正アルミ/フォグライト/取扱説明書/メンテナンスノート/オートエアコン

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト搭載・パナソニックナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    86万円

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    227.7万円

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    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 禁煙車 メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 DVD CD ハーフレザーシート パワーシート プッシュスタート スマートキー HID ETC パドルシフト 純正16AW エアロ リアスポ

    本体価格
    42.8万円

関東
356
104.8万円
関西
125
108.8万円
東海
132
114.5万円
北海道
168
90.5万円
九州
98
105.8万円
東北
164
108.4万円
北陸・甲信越
145
112.4万円
中国
70
120.5万円
四国
16
106.2万円
地域別台数
関東
133
157.3万円
関西
51
218.8万円
東海
50
183.9万円
北海道
63
155.8万円
九州
45
203.3万円
東北
39
166.1万円
北陸・甲信越
40
191.6万円
中国
26
216万円
四国
14
210.8万円

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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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