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インプレッサハッチバックとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   スバル  サンバーディアスバン
VS
17万円329.9万円
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中古車相場 18万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
409 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 元当社社用車 11.6インチディスプレイフルセグナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション ドライバーモニタリングシステム ステアリング連動LEDヘッドランプ シートポジションメモリー

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ワンオーナー フルキシブルロアアームバー・フロントタワーバー HIDヘッドライト フォグランプ 純正17インチAW 社外ナビ フルセグTV パワーシート クイックシフト クルコン スマートキー ETC

    本体価格
    141.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 衝突被害軽減装置 11.6インチディスプレイ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetoothオーディオ ETC パワーシート ヘッドライトウォッシャー LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    307.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 5MT 社外マフラー スマートキー カーナビ タイベル交換済

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST AWD ナビゲーション機能 レンタUP 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD キーフリーキー ナビ TV バックカメラ ETC STiリップ パワーシート フォグランプ パドルシフト

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 電格 社外ナビ フルセグTV Bカメラ 純正アルミ ウインカーミラー

    本体価格
    21万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントシートヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11型ナビ レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ 前席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッド スマートキー オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    190.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ナビ機能あり

    本体価格
    225.5万円

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    24万円

関東
119
128.4万円
関西
37
209.4万円
東海
44
187.2万円
北海道
56
156万円
九州
38
164.8万円
東北
48
179.3万円
北陸・甲信越
40
187.4万円
中国
14
216.1万円
四国
13
220.9万円
地域別台数
関東
11
67.8万円
関西
12
63.9万円
東海
3
57.3万円
北海道
5
67万円
九州
3
37.3万円
東北
8
45.6万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
2
72.5万円
四国
4
87.5万円

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インプレッサハッチバックとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スバル  サンバーディアスバン
229.9万円391.4万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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