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インプレッサハッチバックとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  ドブロ
VS
15万円336万円
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中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
369 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5MT 車高調 外AW

    本体価格
    113.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ 4WD 前後ドライブレコーダー・地デジフルセグナビ・ブルートゥース・ETC・夏冬タイヤアルミ付・革アルカンターラコンビバケットシート・パドルシフト・黒内装・HIDライト・大型リアスポイラー・アクセスキー2個

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ ETC 全周囲カメラ RAB SRVD 元レンタカー

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5速マニュアル・タイミングベルト交換済・社外ナビ・Bluetooth再生・フルセグ・ETC・ドライブレコーダー・プッシュスタート・パワーシート・HIDヘッドライト

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 5速マニュアル 本州仕入れ 柿本マフラー STI17AW エアロ メモリーナビ TV USB・iPhone接続 キーレス ETC クルーズコントロール タイミングベルト交換済

    本体価格
    81.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD T-ベルト交換済みステカ有プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    247.5万円

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    198万円

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    本体価格
    539.5万円

関東
106
128.3万円
関西
41
189.2万円
東海
45
177万円
北海道
53
154.1万円
九州
31
169.7万円
東北
46
177.8万円
北陸・甲信越
37
180.9万円
中国
7
140.3万円
四国
3
120.9万円
地域別台数
関東
13
368.9万円
関西
5
352.8万円
東海
10
269.8万円
北海道
2
343万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
314.7万円
中国
1
299.9万円
四国
1
287万円

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スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  ドブロ
229.9万円391.4万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1995 排気量(cc) 1498
145~154 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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