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インプレッサハッチバックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  ラピード
VS
13万円370.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
330 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD Wエアバック ABS キーレス 社外SDナビ CD DVD fフルセグ Bluetooth ETC Fドラレコ 社外アルミ HID フォグランプ 4WD IC付ターボ

    本体価格
    38.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 純正ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD /5MT/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/純正アルミホイール/パワーシート/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 走行83300キロ4WD5速MTキーレスETCオートエアコンパワステフル装備TEIN車高調ピボットスロットルコントローラーレイズ製18インチアルミホイール社外ヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    215.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    226.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速MT4WDディスプレイオーディオBluetoothC

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 全周囲カメラ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ETC

    本体価格
    252.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD 

    本体価格
    51.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 純正HDDナビ ワンセグ CD/DVD再生 HIDヘッドライト 15AW ETC キーレス MTモード

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    638万円

関東
124
146.9万円
関西
32
179.9万円
東海
44
179万円
北海道
32
163.7万円
九州
22
151.9万円
東北
37
196.5万円
北陸・甲信越
33
165.9万円
中国
5
152.5万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
11
1100.5万円
関西
2
683.5万円
東海
4
522万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  ラピード
229.9万円391.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1995 排気量(cc) 5935
145~154 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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