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インプレッサハッチバックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  ラピード
VS
13万円365.1万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 428万円3600万円
ラピードの相場表を見る
302 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 純正エアロ 社外18AW 車高調 柿本マフラー Stradaナビ TV Bluetooth ETC スマートキー 革巻ステア MTモード付AT HID フォグ ドアバイザー D席電動アルカンターラシート オートAC

    本体価格
    32.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 走行距離49679KMアルパインHDDナビ フルセグTV  スマートキー プッシュスタート ETC運転席エアバッグ 助手席エアバッグ盗難防止システム衝突安全ボディ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ワンオーナー EJ20ターボ 5速MT クラッチ交換済 パワステポンプリビルト済 純正フルエアロ 純正ナビ TV ETC クルコン HID スマートキー 保証書 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD HDDナビ バックカメラ フルセグ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト  フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    26万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD エアロパーツ ローダウン リアスポイラー スマートキー エンジンスターター HID

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・フロントカメラ・サイドカメラ・リヤカメラ・ETC・運転席&助手席パワーシート(シートヒーター付き)

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 4WD アイサイトセーフティプラス 11.6型ナビTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター LEDオートライト ドラレコ 追従クルコン 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    165.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MTアプライド最終D型スマートキー社外ナビBカメラETC

    本体価格
    85.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 新車/新世代アイサイト/全周囲カメラ/ステアリングヒーター/シートヒーター/11.6インチナビ/keeperコーティング/フロアマット

    本体価格
    301.5万円

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    本体価格
    699万円

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    本体価格
    948万円

関東
101
150.4万円
関西
22
156.4万円
東海
26
164万円
北海道
50
150.4万円
九州
16
152.4万円
東北
36
183.9万円
北陸・甲信越
47
193万円
中国
3
127.9万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
11
1041.9万円
関西
3
805.7万円
東海
4
672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  ラピード
229.9万円391.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1995 排気量(cc) 5935
145~154 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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