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レガシィB4とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
VS
24.7万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 65万円1730万円
クアトロポルテの相場表を見る
407 中古車掲載台数 91
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 黒革シート メモリーシート シートヒーター マッキントッシュサウンドシステムHDDナビ バックカメラ ドラレコ 純正17インチアルミホイール ETC HIDヘッドライト レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    78.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD MTモード付きオートマチックトランスミッション タイミングベルト交換済み インタークーラーターボチャージャー 4WD 純正18インチAW 社外HDDナビ 純正HIDヘッドライト キーレスキー 純正フォグランプ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 法定整備付 NA/6CVT SI-DRIVE/VDC フォグランプ マフラーカッター ビルシュタインタ製ダンパー 革巻きステアリング SRSエアバック オートエアコン リモコンキー 電動パーキング TRC

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー車 純正ナビテレビ バックカメラ スマートキー スペア有り プッシュスタート クルーズコントロール  パールホワイト 軽度雹害車

    本体価格
    80万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 後期 6速MT STIリップ STI4本出しマフラー

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD Tベル交換済 4POT赤キャリ 車高調 外マフラー キーレス

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6MT 後期型 18AW

    本体価格
    133.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ETC バックカメラ 社外ナビ クルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト 電動シート 純正ホイール アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    127.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD タイミングベルト交換済み ターボ/4WD

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト tS 4WD 300台限定車・半革シート・ETC・追従クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・オートA/C・HIDヘッドライト・STIエアロ/マフラー/サス/タワーバー・ETC・社外18インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

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    応談

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関東
186
93.8万円
関西
40
120.5万円
東海
29
97.3万円
北海道
54
86.6万円
九州
24
81.4万円
東北
36
89.8万円
北陸・甲信越
17
100.5万円
中国
10
87.3万円
四国
11
121.1万円
地域別台数
関東
45
459.3万円
関西
17
376.9万円
東海
16
516.9万円
北海道
2
581.5万円
九州
5
386.6万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---

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レガシィB4とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
286.2万円340.2万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2498 排気量(cc) 2979~3799
175 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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