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レガシィB4とギャランを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   三菱  ギャラン
VS
19万円509.8万円
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中古車相場 65.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
450 中古車掲載台数 13
  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ターボ 6速MT ナビ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD D型 ディラー下取車 ワンオーナー ディラー記録簿H18からR5まで16枚有 禁煙車 純正MOMOステアリング パドルシフト マッキントッシュ SI-DRIVE ETC 純正18AW ビルシュタイン

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 車検2年オイル交換込み全て込々価格早い者

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル BBSアルミホイール スピードプリント   運転席エアバック 助手席エアバック/パワーウィンドウ パワーステアリング/ETC

    本体価格
    73.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    94万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期 Pスタート Bカメラ Bluetooth ETC HID Bluetoothオーディオ ハンズフリー サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 後期 黒革シート ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール パワーシート シートメモリー パドルシフト 純正HDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト AW

    本体価格
    51万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 運転補助装置付きナビアルミバックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD 16AW ETC HIDヘッドランプ フォグ パドルシフト SDナビ CD DVD Bluetooth ワンセグTV リア フォグ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    応談

関東
187
92.3万円
関西
44
113.3万円
東海
36
86.5万円
北海道
62
88.4万円
九州
22
76.1万円
東北
42
79.1万円
北陸・甲信越
34
104.1万円
中国
11
104.9万円
四国
12
113.5万円
地域別台数
関東
10
174.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
243.8万円
九州
1
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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レガシィB4とギャランのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  ギャラン
286.2万円340.2万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2498 排気量(cc) 1834~2498
175 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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