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レガシィB4とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   いすゞ  ジェミニ
VS
25万円~514.8万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 59万円~118万円
ジェミニの相場表を見る
395台 中古車掲載台数 11台
  • スバル レガシィB4 3.0 R アイサイト 4WD 後期F型/6気筒/Pスタ-ト/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 車検令和10年10月

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 事故無し 保証1年 4WD 社外ナビ 地デジ ETC 前席パワーシート 純正HID リヤフォグ スマートキー プッシュスタート 社外エンジンスターター パドルシフト クルーズコントロール 2024年製VRX3装着

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5Fミッション 後期モデル アプライドモデルD型 ブラックレザーシート ノーマル車両 新車保証書 整備記録簿 キーレス×2 4WD ターボ ABS SRS

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 後期・アプライドモデル E型・EJ20エンジン+ターボ・BILSTEINショック+STIサス・STI 17AW+新品タイヤ・GANADORマフラー・社外リップスポイラー・リアチビトランクスポイラー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD アイサイト 純正HDDナビ McIntosh  フルセグTV BT ミュージックサーバー バックカメラ レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト シートメモリ フォグライト

    本体価格
    83.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 走行距離無制限1年保証 検R9年5月まで 4WD ナビ バックカメラ スマートキー クルーズコントロール ETC 純正AW

    本体価格
    34.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT tS 4WD 600台限定車 STiハーフレザー エアロ STi18インチアルミ 車高調 4本出しマフラー ディスプレイオーディオ フロント&バックカメラ クルーズコントール ETC パワーシート パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    90万円

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    198万円

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    本体価格
    応談

関東
129台
100万円
関西
45台
146.7万円
東海
29台
97.9万円
北海道
64台
79.1万円
九州
26台
81万円
東北
44台
75.2万円
北陸・甲信越
37台
83.2万円
中国
7台
120.3万円
四国
14台
122.6万円
地域別台数
関東
6台
154万円
関西
1台
156.9万円
東海
2台
118万円
北海道
1台
209万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
190万円
四国
0台
---

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レガシィB4とジェミニのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   いすゞ  ジェミニ
286.2万円~340.2万円 新車時価格 138.8万円~175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2498 排気量(cc) 1493~1590
175 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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