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ライフとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  プレオ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9万円151万円
プレオの相場表を見る
910 中古車掲載台数 179
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビ/TV/バックモニター/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙・ワンオーナー・ナビ・TV・Bモニター・車検9年6月・走行5万4千キロ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル オートマエアコンパワステキーレス修復歴無

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ 禁煙車 CD

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 1年保証付 走行50千Km 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 ラジオ HIDヘッドライト ステアリングスイッチ フォグランプ オートエアコン 純正アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ HIDライト スマートキー オートエアコン 禁煙車 純正アルミ ダブルエアバッグ セキュリティアラーム 衝突安全ボディ フォグライト ウィンカーミラー ベンチマーク 走行70897km

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 禁煙車禁煙車 寒冷地仕様 プライバシーガラス ドアバイザー 盗難防止システム パワーウィンドウ

    本体価格
    32.2万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ 検査R10年4月

    本体価格
    9万円

  • スバル プレオ 660 L MDスタイル マイルドチャージ エアコン パワステ CD/MD キーレス フロントフォグランプ パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • スバル プレオ 660 L マット塗装/マニュアル/社外CDデッキ/電動ミラー/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム/取説/新品ウッドシフトノブ/新品ウッドサイドブレーキカバー/新品バッテリー

    本体価格
    17.5万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    24.5万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD マニュアル5速純正CDリモコンキー社外アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル メモリナビ/Bluetooth/ETC/ドアバイザー/キーレス/5速MT/最終型

    本体価格
    64万円

  • スバル プレオ 660 FタイプS 4WD 

    本体価格
    23.9万円

関東
240
23.4万円
関西
106
19.6万円
東海
90
30.4万円
北海道
88
23.7万円
九州
158
26万円
東北
73
28.6万円
北陸・甲信越
63
27.9万円
中国
40
34万円
四国
52
26.8万円
地域別台数
関東
61
31.5万円
関西
19
40.5万円
東海
12
29.4万円
北海道
9
23.7万円
九州
27
29.9万円
東北
14
42.4万円
北陸・甲信越
11
36.6万円
中国
13
44万円
四国
13
48.1万円

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ライフとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  プレオ
94.5万円168万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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