| スバル R1 | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
7万円～207.2万円
R1の相場表を見る |
中古車相場 |
7万円～229万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
| 64台 | 中古車掲載台数 | 544台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル R1 | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| 113.4万円～164.2万円 | 新車時価格 | 133.4万円～182.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3285×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 658 | 排気量(cc) | 658～659 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 53～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 3名、4名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | 13.4～15.2km/L |
|
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
解説 |
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
R1とアトレーワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！R1とアトレーワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR1の中古車は64台、アトレーワゴンの中古車は544台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
