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エミーラとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
928万円~1565万円
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中古車相場 2098万円~5050万円
ウラカンの相場表を見る
55台 中古車掲載台数 94台
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータス東京オリジナルレーシングライン 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    989万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6AT パドルシフト ワンオーナー車

    本体価格
    1188万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オーナー フルブラックパック デザインパック ドライバーズパック スポーツサスペンション KEFサウンド イエローキャリパー

    本体価格
    928万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック/ブラックアルカンタラ+ブラックTDC/イエローブレーキキャリパー/ツアーサスペンション/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワーシート/取扱説明書/記録簿/ワンオーナー車

    本体価格
    1098万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 新車保証継承/ダイヤモンドカットホイール/グッドイヤータイヤ/イエローキャリパー/フルブラックパック/ツアーサスペンション/タンレザーインテリア/ブラックレザーステアリング/クルーズコントロール/バックカメラ

    本体価格
    1278.9万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 保証付/AMG製M139型2リッター4気筒ターボ365PS&8速DCT/タンレザー/ブラックレザーステアリング/20インチVスポーク鍛造シルバーホイール/イエローキャリパー/スポーツサス&グッドイヤータイヤ

    本体価格
    1343万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

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    応談

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    3478万円

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    本体価格
    3098万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) LHD Blu Eleos Adpersonam Interior

    本体価格
    3600万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 60th Anniversary Edition/Bianco Asopo

    本体価格
    4298万円

関東
20台
1110.7万円
関西
12台
1152.1万円
東海
8台
1181.7万円
北海道
0台
---
九州
7台
1279.8万円
東北
6台
1185.5万円
北陸・甲信越
1台
1098万円
中国
0台
---
四国
1台
1198万円
地域別台数
関東
37台
3361.3万円
関西
9台
3305.6万円
東海
19台
3081.1万円
北海道
5台
3006万円
九州
18台
3086.8万円
東北
2台
3074万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
3009.9万円
四国
1台
2150万円

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エミーラとウラカンのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   ランボルギーニ  ウラカン
1353万円~1804万円 新車時価格 2462.4万円~4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1991~3456 排気量(cc) 5204
365~406 最高出力(馬力) 580~640
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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