| ロータス エキシージスポーツ410ロードスター | フィアット 500(チンクエチェント) | |
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中古車相場 |
14万円～349万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 859台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| ロータス エキシージスポーツ410ロードスター | フィアット 500(チンクエチェント) | |
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| 1398.6万円～1424.5万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4080×1800×1130 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 3456 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 416 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
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サーキットのノウハウを生かした、究極のロードカー サーキット向けのエキシージCUPシリーズのノウハウを生かし、究極のロードカーとなるべく設計されたモデル。サーキット育ちのCUPシリーズのシャシー、サスペンション、パワートレインを採用。最高出力416ps／最大トルク410N・mを発生する、3.5L V6スーパーチャージャーを採用。軽量化も図られ、乾燥重量は1054kgを実現している。0-100km/h加速3.4秒、最高速度290km/hを実現している。（2018.6） |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
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