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コペンとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ルノー  ウインド
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 53.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー車 ETC2.0 メモリーナビ LEDヘッドランプ 純正アルミホイール Bluetoothオーディオ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 社外アルミ 社外マフラー シートヒーター シートカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ シートヒーター HIDランプ 純正15インチアルミ ETC フォグランプ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ/ターボ/オープン/車検整備/保1年

    本体価格
    51.4万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正フルセグTVナビゲーション・ETC・

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速 電動ルーフオープン 純正アルミ

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS CDチェンジャー Bカメ ドラレコ BBSAW

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 スマートキー 純正ナビTV アルミ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 レカロシート MOMOステ BBS16インチアルミ 電動オープントップ ターボエンジン LEDヘッド&フォグランプ 7速シーケンシャルCVT/パドルシフト スマートキー シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 禁煙車 電動回転式ハードトップ パーキングセンサー ポータブルナビゲーション クルーズコントロール ヘッドレスト一体型ブラックファブリックスポーツシート フルオートエアコン OZ16インチアルミホイール

    本体価格
    110万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    53.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 

    本体価格
    198万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

    本体価格
    208万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 電動格納式ハードトップ ヘッドレスト一体型レザーシート 純正17インチAW アイバッハダウンサス シートヒーター クルーズコントロール タイベル交換済み

    本体価格
    154万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

関東
495
127.2万円
関西
266
137.5万円
東海
300
139.5万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114.2万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
105
127.1万円
四国
63
132万円
地域別台数
関東
3
172万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
53.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとウインドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ウインド
179.8万円255.6万円 新車時価格 255万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 134
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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