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コペンとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ルノー  ウインド
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 148.5万円194.6万円
ウインドの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT 車検整備付

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー 純正16インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー オートエアコン ステアリングスイッチ Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 SDナビ フルセグ BBSアルミ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 直列4気筒DOHC16バルブ DCENIT15インチAW 純正モモステ 純正マフラー Carrozzeriaオーディオ シートヒーター ETC

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 フルセグSDナビ・バックモニター・LEDヘッドランプ・フォグランプ・前席シートヒーター・ETC

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ダイハツ認定中古車

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アクティブトップ動作確認/社外アルミ・エアクリーナー/ETC

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル 5速MT車

    本体価格
    188万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル MT 革シート Wシートヒーター スペアタイヤ 43735KM時タイミングベルト ウォーターポンプ クランクプーリー交換済 49895KM時F&Rブレーキパッド交換

    本体価格
    182.4万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 禁煙車 EIBACH PRO-KIT プロキット ダウンサススプリング 専用17インチアロイホイール オートエアコン サテライトスイッチ付CD一体AM/FMラジオ/MP3対応 ダブルホワイトストライプ ホワイトドアミラー

    本体価格
    194.6万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

関東
512
128.9万円
関西
257
143.2万円
東海
339
145.5万円
北海道
39
117.9万円
九州
234
118.7万円
東北
83
117.8万円
北陸・甲信越
84
141.3万円
中国
114
128.4万円
四国
53
128万円
地域別台数
関東
2
191.3万円
関西
0
---
東海
1
182.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  コペン   ルノー  ウインド
179.8万円255.6万円 新車時価格 255万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 134
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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