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718ケイマンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   フィアット  500C
VS
368万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 20万円338万円
500Cの相場表を見る
136 中古車掲載台数 190
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 新車保証付 スポーツクロノ スポーツエキゾースト アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト シートヒーター キセノンライト ティンテッドテールライト ディーラーメンテナンス

    本体価格
    526万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK パワーステアリング スポーツステアリング パドルシフト 本革シート シートヒーター フロアマット

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツPKG フロントリフト 左H

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB フロントリフター フロントリッド リアウィング(カーボン仕上) ヴァイザッハインテリア PDLS 20インチ718ケイマンGT4RS鍛造AW クロノパッケージ

    本体価格
    2468万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ 20AW LEDヘッド PDLS

    本体価格
    719.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 茶ハーフレザーシート/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/純正18インチAW/バックカメラ

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM Pアシスト

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツ・ヴァイザッハP Fリフト右H

    本体価格
    2390万円

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    200.9万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル 社外ナビ フルセグ地デジ bluetooth ETC 電動キャンバストップ

    本体価格
    74.8万円

関東
71
1094.8万円
関西
21
1182.1万円
東海
27
1206.6万円
北海道
4
1354万円
九州
5
920.3万円
東北
1
2390万円
北陸・甲信越
3
844万円
中国
4
1889.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
67
126.4万円
関西
44
140.4万円
東海
26
177.2万円
北海道
6
137.5万円
九州
19
166.7万円
東北
4
86.6万円
北陸・甲信越
9
138.9万円
中国
9
138.6万円
四国
6
144.3万円

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718ケイマンと500Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   フィアット  500C
619万円2065万円 新車時価格 237.6万円355万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1987~3996 排気量(cc) 875~1368
300~500 最高出力(馬力) 69~100
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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