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718ケイマンとDBSを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとDBSの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  DBS
VS
399万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 1630万円
DBSの相場表を見る
141 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 2024年モデル 右H 認定中古車保証付 レーンチェンジ PASM(-10MM) パワステプラス GTスポーツステア Race-Texアイテム削除 パッセンジャーフットウェルストレージネット

    本体価格
    1225万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター 19 Boxster Sホイール ポルシェダイナミックライトシステム 電動ドアミラー スポーツクロノ パッケージ スポーツテールパイプ(ブラック) ティンテッド テールライト

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 左ハンドルMT6速・正規ディーラー車・スポーツクロノパッケージ・20インチ911ターボデザインAW・GTスポーツステアリングホイール・レッドシートベルト・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 認中/スポエグ/スポクロ/PASM/シートヒーター

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB フロントリフター フロントリッド リアウィング(カーボン仕上) ヴァイザッハインテリア PDLS 20インチ718ケイマンGT4RS鍛造AW クロノパッケージ

    本体価格
    2468万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション スポーツクロノPKG シートヒーター 20インチ718スパイダーAW レーンチェンジアシスト PDLS付LEDヘッドライト パワステプラス インストルメントパネル(ホワイト) スポクロパネル(ホワイト)

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6速MT/ワンオーナー/スポーツエグゾースト/ハーフレザー/電動格納ドアミラー/18インチアルミホイール/アゲートグレーインテリア

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ツートーンレザー スポエグ 19AW AAC

    本体価格
    729.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 右6速MT 電動ミラー 禁煙 スペアキー 17.18.19.20.21.23.24.25年ディーラー整備記録有 ウオポン交換済

    本体価格
    436万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 正規ディーラー車/Bang&Olufsenサウンド/ボルドーレッドレザー/カーボンセラミックブレーキ/カーボンフロントリップスポイラー&リアディフューザー/シートH/開閉式ナビゲーションシステム/バックカメラ/左ハンドル

    本体価格
    1630万円

関東
65
1145.4万円
関西
29
1110.5万円
東海
24
976万円
北海道
3
1559.3万円
九州
5
925.6万円
東北
3
1803.3万円
北陸・甲信越
5
1067.6万円
中国
6
1489.2万円
四国
1
649万円
地域別台数
関東
1
1630万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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718ケイマンとDBSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  DBS
619万円2065万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1987~3996 排気量(cc) 5935
300~500 最高出力(馬力) 517
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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