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パナメーラとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
117万円~2999万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 305万円~2463万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
289台 中古車掲載台数 112台
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 医療法人1オーナ前期最終 PC整備記録 禁煙車 純正ターボ20AW Sステア&クロノ 純正ターボB 純正4本テール 純正インナーブラックH エントリー&D ホワイトACフィン カラーシートベルト ポルシェエンボス

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 左ハンドル法人1オナ禁煙屋根保管ブラック&レッドフルレザーベンチレータースポクロスポエキソフトクローズドドアパノラマR純正ナビ地デジカーボンP&ステアOPターボ21インチLEDヘッドライト電動テールゲート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 可変マフラー・バネサス・サンルーフ・22インチアルミ・バックカメラ

    本体価格
    266万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD 1オーナー・OP640over・PCCB・スポーツデザインパッケージ(カーボン)・ブルメスターサウンドシステム・パッセンジャーディスプレイ・パノラマルーフ・リアアスクル・スポーツクロノ・4ゾーンクライメート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP274/2023yモデル/スポーツクロノP/PDLS+

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK パノラマルーフ/リアアクスルステアリング

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ボルドーレッド×ブラックレザーインテリア OP21インチ911ターボデザインAW PASM付エアサスペンション アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト TVチューナー ソフトクローズドア

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド エグゼクティブ PDK 4WD 左H PCCB エクスクルーシブデザイン21AW ソフトクローズ パノラミックスライディングルーフ ハイグロスブラックエクステリア リヤモニター カーボンインテリア BOSEサラウンドサウンド

    本体価格
    1298万円

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    1853.5万円

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    本体価格
    678万円

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    770万円

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    応談

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    本体価格
    978万円

関東
104台
617.4万円
関西
50台
856.7万円
東海
69台
614.3万円
北海道
11台
678.9万円
九州
17台
636.5万円
東北
4台
1379.8万円
北陸・甲信越
14台
727万円
中国
12台
427万円
四国
8台
520.5万円
地域別台数
関東
38台
1148.8万円
関西
32台
642.4万円
東海
18台
952.3万円
北海道
1台
---
九州
4台
586.3万円
東北
7台
1102.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
1258.3万円
四国
6台
1318.5万円

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パナメーラとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
1424万円~3337.5万円 新車時価格 2440万円~3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2893~3996 排気量(cc) 2992
304~599 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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