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ボクスターとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
180円1328万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 1740万円
コーニッシュの相場表を見る
205 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 正規D車 スポクロ スポーツステアリング 19インチボクスターSアルミ 黒幌 バサルトブラック ガーズレッドシートベルト ダイナミックコーナリングヘッドライト 4輪ブレーキディスク交換渡し

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハードトップ付き 左ハンドル

    本体価格
    214万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    229.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ディーラー車 左ハンドル スポーツクロノPKG サンドベージュ ベージュ内半装革シート シートヒーター ティプトロニック 可変リヤスポ 純正HDDナビTV バックカメラ 禁煙 赤キャリパー 整備記録 電動ソフトトップ ETC

    本体価格
    227万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK アンスラサイトブラウンM ソフトトップレッド 純正19インチAW(カラークレストキャップ) 電動リアスポイラー 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ハーフレザーシート&シートヒーター

    本体価格
    599万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK ベージュインテリア/ベージュハーフレザーシート/シートヒーター/オートエアコン/キセノン/18インチアルミホイル/カラークレスト/ブラウントップ/イエローメーター/ボディ同色オーナメント/ナビTV/Bカメラ/正規D車

    本体価格
    309.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6MT・左H・カレラS20インチAW・カロッツェリアディスプレイオーディオ・アップルカープレイ

    本体価格
    685.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 エアサス BCforged 可変マフラー Fリップ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ スポエグ PASM BOSE PDLS

    本体価格
    649.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ III 90年式 コンバーチブル コラム3AT フル装備 左ハンドル 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車/ベージュレザーシート/ネイビー幌/電動オープン動作確認済/ネイビーダッシュボード/コーチライン/3層ウッドパネル(インレイライン)/17インチクロームAW/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    1740万円

関東
86
354.9万円
関西
41
389.3万円
東海
31
359万円
北海道
4
338万円
九州
15
440.5万円
東北
3
573.5万円
北陸・甲信越
12
508.3万円
中国
8
389.7万円
四国
5
282.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
1740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとコーニッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ロールスロイス  コーニッシュ
584万円1012万円 新車時価格 4550万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
2706~3799 排気量(cc) 6747
265~375 最高出力(馬力) 329
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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