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ボクスターとA110を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   アルピーヌ  A110
VS
116万円990万円
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中古車相場 578.9万円2340万円
A110の相場表を見る
190 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK オールレザーインテリア ヒーター バックカメラ 電動格納ドアミラー 2014年モデル 禁煙

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 中期型 5速MT M96型水平対向2.7Lエンジン 左ハンドル ハードトップ レザーシート カーヴェバージョン3車高調 センターデュアルマフラー ADVAN Racing RSII 18インチアルミホイール

    本体価格
    138.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7 左ハンドル 5MT 2006yモデル PASM装備 シートヒーター キセノンライト

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK スポエグ 黒革シートプラス PDLS クルコン 20インチクラシックAW 2025年製タイヤ 前後障害物センサー+Bカメラ シートヒーター オートエアコン ETC2.0 純正ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左H 5MT GT3ルックフロントバンパー BILSTEINサスペンション 社外マフラー ハーフレザーシート HDDナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    296.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    158万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    125万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    947.7万円

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  • アルピーヌ A110 リネージ シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト  リアビューカメラ 18インチアルミホイール コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    677.7万円

関東
73
329.4万円
関西
42
433万円
東海
27
322.7万円
北海道
4
397.1万円
九州
11
347.1万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
15
538.8万円
中国
13
439.4万円
四国
3
189.5万円
地域別台数
関東
14
1090.8万円
関西
6
1142.2万円
東海
5
1127.7万円
北海道
1
---
九州
2
1109.5万円
東北
1
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
930万円

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ボクスターとA110のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アルピーヌ  A110
584万円1012万円 新車時価格 788万円5200万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2706~3799 排気量(cc) 1798
265~375 最高出力(馬力) 252~325
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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