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ケイマンとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  F8トリブート
VS
199.8万円1470万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
100 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ ケイマン GT4 スポーツクロノPKG/カーボンインテリアPKG/カーボンセンターコンソールトリム/サテンブラック塗装ホイール/オートエアコン/20inAW/ブラックハーフレザー/スポーツエグゾースト/Bカメラ/フロアマット/禁煙

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 2.7FLAT6エンジンティプトロニックS2シーターキャメルレザーインテリアナビ電動リアスポイラーHIDヘッドライトFOGライトETCステンマフラーブラックキャリパー5スポーク17インチAW左ハンドルディーラー車キーレスPSM

    本体価格
    215万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左ハンドル/スポーツプラス/ブラックハーフレザー/17インチアルミホイル/クラリオンカーナビゲーションシステム/フルセグTV/リアカメラ/ドラレコレコーダー/ETC車載器/サイドデカール/正規ディーラー車

    本体価格
    329.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK バックカメラ レザーシート スペアキー ポルシェエントリードライブ

    本体価格
    374万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック ハーフレザーシート・スポーツクロノパッケージ・カロッツェリアナビ・バックカメラ・フルセグTV・HIDヘッドライト・18インチアルミホイール・社外レーダー・探知機・可変リアウイング・禁煙車・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ フルレザーシート&シートヒーター BOSEサウンドシステム ディスチャージヘッドランプ フロントリップスポイラー ボクスターSIIホイール クレスト入りコンソールリッド

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    368.8万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 保証付き・PCCB・20インチ・スポクロ・スポエキ・レザーインテリア・カーボンパネル・スポーツシート・スポーツステア・レッドメーター・TPM・電格ミラー・Bカメ・BOSE・ドラレコ・ルーフライニング張替済

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 1オーナー 正規ディーラー車 走行距離20000台 ブラックハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 純正18AW レッドキャリパー 電動リアウイング バックカメラ ナビTV

    本体価格
    379.9万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツエキゾースト スポーツクロノ PASM

    本体価格
    869万円

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    本体価格
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    本体価格
    3980万円

関東
40
519.3万円
関西
18
324.9万円
東海
21
435.3万円
北海道
0
---
九州
3
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
707.2万円
中国
9
380.4万円
四国
3
820.7万円
地域別台数
関東
14
3837.7万円
関西
6
3868.6万円
東海
6
4408.3万円
北海道
2
3870万円
九州
2
3683.5万円
東北
2
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3750万円
四国
0
---

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ケイマンとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  F8トリブート
612万円1064万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2706~3799 排気量(cc) 3902
275~385 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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