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DB9とV8を比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB9   アストンマーティン  V8
VS
430万円~2580万円
DB9の相場表を見る
中古車相場 495万円~950万円
V8の相場表を見る
16台 中古車掲載台数 17台
  • アストンマーティン DB9 5.9 6MT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 走行距離18500キロ/左ハンドル/白赤コンビシート/中期型クリスタルキー/ボディーガラスコート済/前後ドラレコ/GPSレーダー

    本体価格
    625万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 本革シート/純正オーディオ/コーナーセンサー/パドルシフト/クルコン/サイドエアバッグ/ドラレコ・バックカメラ/純正19AW/HID/ETC/ABS/横滑防止/プッシュスタート/キーレスエントリー/スペアキー

    本体価格
    539.8万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 中期 R5年フロントカバーガスケット/ドライブベルト/ウォーターポンプ交換 ベージュ革シート/シートH 純正19AW/F24年・R25年製ミシュラン ナビ/CD/Bカメラ&前後パークセンサー クリスタルキー 禁煙

    本体価格
    548万円

  • アストンマーティン DB9 GT タッチトロニック2 後期型/547ps/ディーラー記録簿7枚

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 MANSORYCYRUS 世界限定15台

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    430万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    718.8万円

  • アストンマーティン DB9 Last of 9 Last of 9 バックカメラ

    本体価格
    2580万円

  • アストンマーティン DB9 クーペ 

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    584.2万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    600万円

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    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト BodyColor/MorningFrostWhite TrimColor/BitterChocolate Piping/CreamTruffle 純正19AW 23年製造ヨコハマADVAN装着 OPナビ 地デジ Bカメラ キーレス2個 ETC HIDヘッドライト H21.23.24.25.28.29.R1.3記録簿 禁煙

    本体価格
    495万円

関東
7台
716.9万円
関西
3台
741万円
東海
2台
644万円
北海道
0台
---
九州
1台
2580万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
1100万円
地域別台数
関東
14台
765.8万円
関西
1台
568万円
東海
1台
878万円
北海道
0台
---
九州
1台
584.2万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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DB9とV8のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB9   アストンマーティン  V8
2062.2万円~2744万円 新車時価格 1497万円~1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4710×1875×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
5935 排気量(cc) 4282~4735
450~547 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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