| ポルシェ 968 | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
437.8万円～800万円
968の相場表を見る |
中古車相場 |
109.9万円～1480万円
マスタングの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 113台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ポルシェ 968 | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| 595万円～785万円 | 新車時価格 | 465万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1920×1380 他 |
| 2990 | 排気量(cc) | 2260～5200 |
| 240 | 最高出力（馬力） | 314 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。（1992.2） |
解説 |
誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11） |
968とマスタングの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！968とマスタングの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは968の中古車は5台、マスタングの中古車は113台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
