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911とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
259万円8285万円
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中古車相場 234万円2702.3万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 102
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK サンルーフマトリクスLEDスポエグ

    本体価格
    2490万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S ヘリテージ デザイン エディション PDK OP480 世界限定992台 PCCB PDCC ACC リアアクスルステアリング スポーツエグゾースト スポーツデザインパッケージ&サイドスカート 電動アダプティブスポーツシート(18Way) BOSEサウンドシステム

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK フロントリフト クロノPKG

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 2トーンレザーインテリア 電動ドアミラー

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS Carrera Euro RS Ver

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト HDマトリックスLEDヘッドライト 電動ガラスサンルーフ プライバシーガラス ツートーンパーシャルレザーインテリア 18ウェイ電動アダプティブスポーツシート

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー SR 21ターボII SPスカートBOSE

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ユーザー買取車 ワンオフ車高調 リビルトエンジン載替71900キロ時 レオンハルト20AW ブリッドシート2脚 サンルーフ 社外パドルシフト アカギレーシング可変マフラー モモステアリング

    本体価格
    583万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左H/OP486/PCCB/フロントアクスルリフトシステム/HD マトリックスLEDメインヘッドライト/軽量ルーフ(カーボン)/Carrera Exclusive Design ホイール(カーボン ブレード付き)/BOSE/シート ベンチレーション

    本体価格
    2649万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB PDCC Fリフト スポーツデザインP

    本体価格
    3499.9万円

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    本体価格
    532万円

関東
474
1914万円
関西
185
1904.4万円
東海
194
1812.4万円
北海道
27
1658.6万円
九州
68
1986.8万円
東北
10
1280.3万円
北陸・甲信越
35
1976万円
中国
43
1536万円
四国
10
2083.5万円
地域別台数
関東
40
1167.9万円
関西
21
622.1万円
東海
16
905.4万円
北海道
1
---
九州
5
1085.6万円
東北
5
1320.9万円
北陸・甲信越
1
462万円
中国
7
1179万円
四国
6
1407.3万円

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ポルシェ  911   マセラティ  グラントゥーリズモ
1335万円4118万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2981~3996 排気量(cc) 2992
385~650 最高出力(馬力) 490~550
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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