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911と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  458スパイダー
VS
277万円7900万円
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中古車相場 2080万円4580万円
458スパイダーの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK オールレザーインテリア/ルクソールベージュ×ブラックインテリア/ベージュレザーシート/シートヒーター/PCMナビ/フルセグTV/リアカメラ/CarPlay対応/カレラS20インチアルミ/電格ミラー/ミラー下部同色/ドラレコ

    本体価格
    929.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.2 SPクロノ BOSE SPエキゾースト Allレザーインテリア カレラSブレーキ(REDキャリパー) ビルシュタイン車高調 デジタルスピードECU 前オーナー様空調付ガレージ保管 スペア記録簿保証付

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK OP778man PCCB カーボンセラミックブレーキ スポクロPKG Fアクスルリフト 18way電動シート サンルーフ ブルメスターサウンドS 20インチSpyderホイール ベンチレーション

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 ターボS 4WD 記録簿4枚 保証書 取説 世界生産183台 D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速MT フロントリフト マトリックスLED BOSE ベンチレーション スポクロ スポエグ Race-Texルーフライニング スポーツテールパイプ(シルバー) エクステリアパッケージ(ハイグロスブラック塗装)

    本体価格
    2040万円

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB スポーツクロノパッケージ   レーシングイエロー 6速MT フルバケットシート  ロールケージ GT3専用固定式リアウイング 20インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 純正ナビ フルセグTV DVD&CD ブルートゥース ETC バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト 純正19インチAW

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ オールレザーインテリア レッドキャリパー純正19インチAW スライディングルーフ PASMパナソニック10インチナビ ドラレコ レーダー

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    2700万円

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    本体価格
    3815万円

関東
496
1848.1万円
関西
194
2093.4万円
東海
208
1933.2万円
北海道
29
1606.4万円
九州
60
2039.2万円
東北
9
1014.2万円
北陸・甲信越
30
1757.1万円
中国
51
1571.4万円
四国
15
1365.8万円
地域別台数
関東
9
3504万円
関西
8
3264.7万円
東海
10
3276.9万円
北海道
0
---
九州
6
3473.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
3
3681.8万円
四国
1
4030万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  458スパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 3060万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2981~3996 排気量(cc) 4499
385~650 最高出力(馬力) 570
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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