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リフターとC3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   シトロエン  C3
VS
149.8万円429万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 10万円341万円
C3の相場表を見る
46 中古車掲載台数 199
  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ACC LKA BSM バックカメラ サイドカメラ インテリジェントハイビーム パドルシフト ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルターボ ETC 前後ドラレコ ガラスルーフ 収納ボックス クルーズコントロール レーンキープアシスト 両側スライドドア CarPlay アンドロイドオート 前後ソナー バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 純正ナビ地デジB/SカメラETC 前後Dレコ マルチパノラマルーフ 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター アンビエントライト

    本体価格
    267万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth プッシュスタート バックカメラ ACC 両側スライドドア ルーフレー ル 純正17インチAW コーナーセンサー アイドリングストップ横滑り防止機能 ETC スマートキー

    本体価格
    377.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承/元試乗車/禁煙車/ワンオーナー/純正17インチアロイホイール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/アップルカープレイ/アンドロイドオート/ルーフレール/フロントカメラ

    本体価格
    392万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディーゼル車・パノラマルーフ・追突軽減車・ナビTV・カープレイ対応・Bluetooth・USB・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・ヒルディセントコントロール・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー 禁煙車 カープレイ LED バックカメラ 純正AW 新車保証継承 フロアマット 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    429万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 弊社下取車 ワンオーナー ガラスルーフ ドラレコ ETC LED ダイヤルシフトノブ 3分割シート クルーズコントロール スマートキー 17AW USB パーキングセンサー アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    237.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未仕様車・新車保証継承

    本体価格
    426万円

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    341万円

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    31.9万円

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    147.3万円

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    本体価格
    81.7万円

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    本体価格
    103.4万円

関東
18
305.1万円
関西
11
259.4万円
東海
4
295.4万円
北海道
2
394.7万円
九州
1
422.3万円
東北
4
308.7万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
3
323.2万円
四国
2
352.5万円
地域別台数
関東
61
103.6万円
関西
27
107.4万円
東海
54
144.1万円
北海道
7
105.4万円
九州
19
115.8万円
東北
9
64.4万円
北陸・甲信越
13
168.1万円
中国
5
137.8万円
四国
4
152.9万円

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リフターとC3のカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   シトロエン  C3
329万円478万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1498 排気量(cc) 1199
130 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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