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208とC3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   シトロエン  C3
VS
10万円407万円
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中古車相場 10万円387.5万円
C3の相場表を見る
314 中古車掲載台数 226
  • プジョー 208 GT 認定中古車 アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    238万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay/アクティブクルーズコントロール/レーンキープ/LEDヘッドライト/ETC/クリアランスソナー/パドルシフト/パーキングセンサー/純正16インチAW/USBポート/スマートキー

    本体価格
    158.1万円

  • プジョー 208 GTライン ブラックパック 限定車 純正ナビ フルセグ カープレイ Bluetooth Bカメラ USB入力 ETC クルコン オートライト オートエアコン パークアシスト Cセンサー ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    87万円

  • プジョー 208 シエロ 車検2年込み・ガラスルーフ・ハーフレザーシート・クルーズコントロール・パドルシフト・16AW・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 208 スタイル 1.2ターボ アイシン製6速AT 純正ナビ 地デジ ETC アクティブシティブレーキ バックカメラ 6エアバッグ

    本体価格
    68万円

  • プジョー 208 208 Allure RHD 

    本体価格
    58万円

  • プジョー 208 GT 6速マニュアル パノラマルーフ 障害物センサー ハーフレザーシート ETC キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 208 アリュール 走行3.3万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 GT プレミアム エディション 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC バックカメラ 電動シート サンルーフ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線逸脱防止 アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    260万円

  • プジョー 208 アリュール ACC ディスプレイオーディオ Bカメラ/CarPlay/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/LEDヘッド/USB/本革巻きステア/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    318万円

  • シトロエン C3 シャイン ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ オートクルーズコントロール ETC バックカメラ クリアランスソナー オートライト レーンアシスト サンルーフ スマートキー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    82.4万円

関東
118
137.4万円
関西
40
135.1万円
東海
67
186万円
北海道
11
195.1万円
九州
25
108万円
東北
24
135.7万円
北陸・甲信越
10
145.2万円
中国
10
128.3万円
四国
9
88.4万円
地域別台数
関東
76
113.1万円
関西
27
100.7万円
東海
59
137.5万円
北海道
8
152.5万円
九州
22
121.7万円
東北
10
97.1万円
北陸・甲信越
12
159.2万円
中国
8
188.9万円
四国
4
152.4万円

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208とC3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   シトロエン  C3
239.9万円407万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1199 排気量(cc) 1199
100 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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