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2008とパンダを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   フィアット  パンダ
VS
19万円~224.2万円
2008の相場表を見る
中古車相場 12.3万円~358万円
パンダの相場表を見る
87台 中古車掲載台数 155台
  • プジョー 2008 シエロ ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ/パノラミックガラスルーフ/ETC/アルカンターラコンビシート/革巻きステアリングホイール/アルミペダル/スカッフプレート

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー パークアシスト Apple CarPlay・Android Auto対応 グリップコントロール走行モード切替機構 天井アンビエンスライト

    本体価格
    104.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 検 2年/後期/半革/Bluetooth/障害物センサー/クルーズコントロール/禁煙/HID/ETC/オートライト/キーレス/スペアキー/USB接続/純正AW/フォグ/リアフォグ/電動格納ミラー/MTモード/プライバシーガラス/

    本体価格
    45万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ キーレス シートヒーター ハーフレザーシート ETC 純正16AW 保証書 取説

    本体価格
    70.1万円

  • プジョー 2008 GT ブルー HDi プレミアムED 純正ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ACC LEDヘッドライト パノラミックサンルーフ シートヒーター Bluethooth パドルシフト AppleCarPlay クルコン

    本体価格
    310.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 

    本体価格
    65万円

  • プジョー 2008 アリュール ターボ&6AT ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC クルーズコントロール 取説 整備手帳 スペアキ―

    本体価格
    63万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 グリップコントロール Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • プジョー 2008 クロスシティ パノラマガラスルーフ 純正ナビ/地デジTV バックカメラ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    80万円

  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ イージー ETC アルミホイール MTモード付 キーレス CD パワステ エアコン クーラー 盗難防止装置 ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 頸部衝突緩和ヘッドレスト アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

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    118万円

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    本体価格
    12.3万円

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  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ 社外メモリーナビ 純正アルミ ETC ワンセグ ドラレコ アイドリングストップ キーレス MTモード ルーフレール フォグ ECOモード CITYモード サイドエアバッグ ABS 横滑り防止

    本体価格
    39.8万円

関東
34台
84.1万円
関西
15台
83.4万円
東海
8台
78万円
北海道
2台
98.5万円
九州
9台
83.1万円
東北
11台
69.9万円
北陸・甲信越
4台
130.1万円
中国
2台
67万円
四国
2台
162.2万円
地域別台数
関東
50台
84.5万円
関西
37台
110.4万円
東海
17台
143万円
北海道
8台
111万円
九州
22台
93万円
東北
5台
50.4万円
北陸・甲信越
5台
206.7万円
中国
9台
70万円
四国
2台
39万円

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2008とパンダのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   フィアット  パンダ
246万円~305.5万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1199 排気量(cc) 875
82~110 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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