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208とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ルノー  キャプチャー
VS
10万円379万円
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中古車相場 39.9万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
305 中古車掲載台数 125
  • プジョー 208 GT 車検2年 18ヶ月保証(全国正規店対象) パノラミックガラスルーフ ハーフレーザーシート(ヒーター付) 純正ナビ  CarPlay ETC Rカメラ TV ドラレコ付 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    170万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 208 GTi 車高調 ローダウン ETC 200PS

    本体価格
    58万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 当社デモカー 禁煙車 カープレイ LED バックカメラ 純正AW

    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 GT プレミアム エディション サンルーフ 電動半革シート アクティブクルコン LEDヘッドライト 純正17インチAW シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • プジョー 208 GTi ナビ パークセンサー ハーフレザー Bluetooth 17AW ETC

    本体価格
    76.7万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正アルミホイール クルコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/アクティブセーフティブレーキ/バックソナー/プッシュスタート/レーンキープアシスト/ETC車載器/電動パーキング

    本体価格
    118万円

  • プジョー 208 GT LEDヘッドライト Apple CarPlay Android Auto ブラインドスポットモニター コーナーセンサー クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC オートエアコン・シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • プジョー 208 アリュール ユーザー様下取り車 1オーナー 車検2年 18ヶ月保証(全国正規店対象) 純正ディスプレイ(CarPlay) ハーフレーザーシート パドルシフト ETC Rカメラ LEDヘッドライト 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    160万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー・ナビ・フルセグ・リアカメラ

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    189万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    82万円

関東
117
136.7万円
関西
37
155.4万円
東海
64
167.6万円
北海道
7
154.9万円
九州
28
113.1万円
東北
16
102.7万円
北陸・甲信越
14
156.9万円
中国
11
131.9万円
四国
11
145.7万円
地域別台数
関東
31
165万円
関西
21
236.2万円
東海
31
224.2万円
北海道
0
---
九州
6
280.7万円
東北
5
158.2万円
北陸・甲信越
12
185.7万円
中国
14
280.9万円
四国
5
154.8万円

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プジョー  208   ルノー  キャプチャー
239.9万円399万円 新車時価格 299万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1199 排気量(cc) 1333~1597
100 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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