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208とDS3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   DSオートモビル  DS3
VS
10万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 42万円419万円
DS3の相場表を見る
311 中古車掲載台数 25
  • プジョー 208 GTライン パノラミックガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットアシスト フルデジタルメーター フルLEDヘッドライト

    本体価格
    186.3万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド 10型ディスプレイオーディオ AppleCarPlay&AndroidAuto バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチアロイホイール

    本体価格
    354万円

  • プジョー 208 GT サンルーフ アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター スマーフォンリンク LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    170.2万円

  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ ナビ ETC 半革 ガラスルーフ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    36.4万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 純正オーディオ カープレイ Bluetooth Bカメラ USB入力 ETC クルコン オートライト オートエアコン パークアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 純正AW

    本体価格
    79万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー ETC ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    200万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/アクティブセーフティブレーキ/バックソナー/プッシュスタート/レーンキープアシスト/ETC車載器/電動パーキング/LEDヘッドライト/

    本体価格
    135.3万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド MHEVモデル PEUGEOTミラースクリーン(AppleCarPlay/AndroidAuto) ドラレコ アクティブセーフティブレーキ クルーズコントロール レーンポジショニングアシスト レーンキープアシスト 新車保証継承付き

    本体価格
    348万円

  • プジョー 208 GT ETC ドライブレコーダー BE WITHスピーカー付き

    本体価格
    302万円

  • プジョー 208 GT 後期トグルタイプAT/ガラスルーフ/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/ETC/スマートキー/

    本体価格
    215万円

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    71万円

関東
116
131.9万円
関西
34
147.6万円
東海
68
169.6万円
北海道
8
170.8万円
九州
29
118.1万円
東北
19
95.7万円
北陸・甲信越
15
158.7万円
中国
11
125.2万円
四国
11
142万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
7
103.6万円
東海
5
72.8万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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208とDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS3
239.9万円399万円 新車時価格 438万円516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1199 排気量(cc) 1199~1498
100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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