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キャプチャーとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   シトロエン  E-C4
VS
23万円~429.9万円
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中古車相場 178万円~529万円
E-C4の相場表を見る
127台 中古車掲載台数 34台
  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック CarPlay アダプティブクルーズコントロール ETC バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザー 禁煙車 E-TECH

    本体価格
    329.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車衝突回避ブレーキシステムディスプレイオーディオ全方位モニターレーンキープアシストETC盗難防止システムアクティブクルーズコントロールシートヒーター横滑り防止装置ETC

    本体価格
    212.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー アップルカープレイ レーンセンタリングアシスト 黒革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    206万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay 360°カメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター ACC ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール LEDライト ETC キーレス アイドリングストップ!!!!

    本体価格
    202.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック デジタルミラーfocalスピーカー装着車

    本体価格
    179万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ターボ クルーズコントロール パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ TV 革電動シート 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー シートヒーター ETC 禁煙 USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    170.8万円

  • ルノー キャプチャー ゼン /ターボ/LEDデイライト/フォグ/16AW/ナビ/フルセグ/BT/USB/パーキングセンサー/クルコン/ETC/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム 禁煙車 カロッツェリアTVナビ バックカメラ フルレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    104.7万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    71万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDオートライト デイライト コーナーセンサー

    本体価格
    47.4万円

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    本体価格
    299万円

関東
43台
191万円
関西
18台
184.5万円
東海
24台
194万円
北海道
1台
69.8万円
九州
7台
238.4万円
東北
7台
158.5万円
北陸・甲信越
14台
232.5万円
中国
11台
321.5万円
四国
2台
216万円
地域別台数
関東
15台
340.4万円
関西
3台
266.3万円
東海
4台
279.3万円
北海道
2台
287万円
九州
4台
468.4万円
東北
3台
314万円
北陸・甲信越
2台
228.5万円
中国
1台
300万円
四国
0台
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キャプチャーとE-C4のカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   シトロエン  E-C4
299万円~494万円 新車時価格 465万円~565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1333~1789 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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