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キャプチャーとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   シトロエン  E-C4
VS
410円429.9万円
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中古車相場 216.8万円529万円
E-C4の相場表を見る
132 中古車掲載台数 36
  • ルノー キャプチャー ゼン 限定車・ユーザー買取・キセノンヘッド&LEDデイタイムライト・コンビステアリング・クルコン&リミッター・リヤセンサー・純正16AW・純正オーディオ/Bluetooth/USB/AUX・ETC・キー2枚

    本体価格
    68.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ローンチモデル BOSEサウンドスピーカー付

    本体価格
    179万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 18インチアルミホイール LEDヘッドライト 全方位カメラ  ETC車載器 ステアリングヒーター シートヒーター Apple CarPlay/Android Auto対応7インチディスプレイEASY LINK

    本体価格
    194万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド 認定中古車 1.6ガソリンエンジン+2モーター6速AT ドライブレコーダー ETC 自動ハイビームLED アダプティブクルコン アップルアンドロイド対応 ステアリング・シートヒーター 360度カメラ前後ソナー

    本体価格
    222万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 正規ディーラー デモカー

    本体価格
    362.1万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド MTモード・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    320万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 360°カメラ 認定中古車保証付き

    本体価格
    144.7万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック デモカーUP/新車保証継承

    本体価格
    410万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド DEMO/新車保証継承

    本体価格
    352万円

  • ルノー キャプチャー エクスプレッション 特別限定車 2トーンカラー 16インチホイール ストラーダ社外ナビ(フルセグTV/DVD) バックカメラ バックソナー ドライブレコーダー クルーズコントロール ヒルスタートアシスト

    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    262.1万円

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    本体価格
    482.3万円

関東
39
170.7万円
関西
21
211.4万円
東海
26
215.8万円
北海道
1
49万円
九州
8
237.8万円
東北
7
185.4万円
北陸・甲信越
10
213.9万円
中国
11
311.7万円
四国
9
228.7万円
地域別台数
関東
16
328.5万円
関西
2
329万円
東海
4
326.3万円
北海道
1
275万円
九州
5
326.2万円
東北
4
322.5万円
北陸・甲信越
3
267.3万円
中国
1
300万円
四国
0
---

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キャプチャーとE-C4のカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   シトロエン  E-C4
299万円459.9万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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