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コペンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
VS
19.9万円469.8万円
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中古車相場 45万円169.5万円
308CCの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5速マニュアル アクティブトップ シートヒーター付アイボリーレザーシート MOMO革巻きステアリング 純正BBS製アルミホイール フルセグ純正ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ ビルシュタインショック 専用レカロシート MOMOステアリング RAZOシフトノブ パナソニック製SDナビ ETC 純正マフラー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ハードトップ 電動オープンカー アルミホイール 5MT ETC カーナビ

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミホイール アイドルストップ ETC セキュリティアラーム 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 禁煙車 SDナビ 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド BBS製16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    231.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 5MT 修復歴無し 電動ルーフ開閉 左右シートヒーター LEDヘッドライト ETC 社外オーディオ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール シートカバー

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ TV

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    69万円

関東
493
129.7万円
関西
262
144.3万円
東海
360
141.6万円
北海道
41
127.3万円
九州
234
119.6万円
東北
81
119.5万円
北陸・甲信越
68
145万円
中国
115
122.9万円
四国
54
125.9万円
地域別台数
関東
6
76.5万円
関西
8
89.8万円
東海
1
169.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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コペンと308CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
179.8万円255.6万円 新車時価格 399万円460万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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