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コペンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
VS
19.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
1629 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ワンオーナー 記録簿8枚 禁煙車 屋内保管 ユーザー買取車 ナビ フルセグTV Bluetooth オープンカー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    140.3万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 メモリーナビ/ワンセグ/スマートキー/純正BBS16インチアルミホイール/純正レカロシート/専用サス/LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検2年 社外15インチアルミホイール キーレス CD/MD 取扱説明書

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ リフトアップ TEIN車高調 MINILITE14インチAW&バンパーモール 新品MONSTAタイヤ 革調シートカバー アルティメットグリル 社外ステアリング 社外オーディオ HIDヘッドライト キーレス アクティブトップ

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ /MTモード付ATターボ/電動ルーフ/赤レザーシート/DVDナビ付/momoステアリング/純正アルミホイール/ETC付/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 元試乗車 アイドリングS キーレス スマートキ

    本体価格
    189.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 届出済未使用車/フロア5速/レカロシート/スマートキー

    本体価格
    241.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1オーナー 純正ナビ Bカメラ HKSマフラー ETC2.0 前後ドラレコ 電動オープン LEDライト シートヒーター オートAC ステアリモコン 純正16AW フルセグTV DVD再生 BTオーディオ

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    66.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ ワンオーナー車 革シート シートヒーター

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    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム TV走行 ドラレコ バックカメラ ETC 黒革

    本体価格
    78.8万円

関東
475
130.7万円
関西
266
141.6万円
東海
278
135.5万円
北海道
32
106.9万円
九州
249
116.6万円
東北
76
114.2万円
北陸・甲信越
84
135.6万円
中国
104
120万円
四国
65
129.2万円
地域別台数
関東
8
82.7万円
関西
6
88.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77万円
四国
0
---

コペンの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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コペンと308CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
179.8万円255.6万円 新車時価格 399万円460万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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