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コペンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
VS
21.8万円469.8万円
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中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープントップ動作確認済み ETC カーステレオ MOMO製ウッド革巻きコンビステアリング タンカラー革シート シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/Pスタート/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 純正RECAROシート BBS15インチAW D-Sportタワーバー ビルシュタインサスペンション ストラーダナビ Panasonicミラードライブレコーダー SuperCatレーダー探知機 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 トラストマフラー 1オーナー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外HDDナビ シートヒーター LEDヘッドライト ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート OP16インチアルミホイール 保証書 取扱説明書

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビ TV Bluetooth対応 MOMOステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 電動オープン

    本体価格
    150.6万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 XPLAY ディスプレイオーディオ ETC エンジンスターター

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション ETC バックカメラ ナビ TV HID 5速MT キーレスエントリー シートヒーター デジタルインナーミラー 追加メーター 16インチアルミ

    本体価格
    190万円

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    79.8万円

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    本体価格
    96万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ 本革シート シートヒーター HIDヘッドライト エアーシート 純正17インチホイール

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 走行20000キロ/インテグラルレザー/ナビ/フルTV/バックモニター/ドラレコ/ルーフライニング張替済/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/HID/ETC/フル電動オープン/キーレス

    本体価格
    127.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

関東
495
127.2万円
関西
265
137.7万円
東海
300
139.4万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114.2万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
104
126.9万円
四国
63
132万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
87万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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コペンと308CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
179.8万円255.6万円 新車時価格 399万円460万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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